Becquet d'occasion

Le becquet se fixe en partie haute ou sur l'extrémité du hayon, du coffre ou du pavillon. Il guide l'air autour de l'arrière du véhicule, limite les remous et joue aussi un rôle esthétique. 
Sur beaucoup de modèles récents, il intègre le troisième feu stop, parfois l'antenne ou une caméra.

À l'arrière, le flux d'air se sépare au niveau du pavillon et du hayon. Le becquet agit sur cette zone sensible : il stabilise le flux d’air à l’arrière, réduit certains bruits d’air à vitesse élevée et limite les turbulences qui salissent la lunette arrière. 

Sur certains modèles sportifs ou lourds, il peut ajouter une petite charge verticale sur le train arrière à haute vitesse.

Un becquet d'occasion peut par exemple remplacer une pièce :

• Fissurée après un léger choc arrière ou un contact avec un portail,
• Arrachée par un lavage automatique,
• Déformée après arrachement des fixations (colle ou visserie),
• Cassée autour du logement du feu stop ou de l'antenne,
• Très ternie ou cloquée par le soleil.

Lorsque le support reste sain, le remplacement se limite au becquet. Si la fixation arrache une partie de la tôle, une intervention de carrosserie s'impose avant montage.

Selon le modèle, le becquet se fixe par vissage, par adhésif double face spécifique carrosserie sur certains petits becquets de malle, par collage associé à des vis ou sous forme d’élément intégré au hayon.

Avant le montage, contrôlez : la présence et l’état des inserts de fixation, l’intégrité du logement du troisième feu stop, l’absence de fissures autour des points d’appui et, pour les passages de câbles, leur état et leur étanchéité. Une présentation à blanc permet de vérifier l'alignement avec le pavillon et la lunette.

Comment vérifier la compatibilité d'un becquet ?

Elle dépend du dessin du hayon, des points de fixation, des équipements intégrés (troisième feu stop, antenne, caméra) et de la version de carrosserie. La recherche par immatriculation ou par référence constructeur (OEM) reste le moyen le plus sûr avant commande. La vérification de la référence incombe à l’acheteur, qui peut nous contacter en cas de doute.

Peut-on installer soi-même un becquet d'occasion ?

Le montage d’un becquet reste une opération de carrosserie. Un serrage ou un collage mal faits peuvent provoquer la perte de la pièce, des infiltrations ou un défaut du troisième feu stop. Au moindre doute, il est préférable de confier la pose à un professionnel, surtout si le becquet intègre un feu, une antenne ou une caméra.

Un becquet fissuré se répare-t-il ?

Une petite fissure, loin des points de fixation, peut parfois se reprendre pour l’aspect uniquement. Dès que la fissure progresse ou touche les fixations, le remplacement par un becquet sain est recommandé, après avis d’un professionnel.

Quels sont les délais et garanties ?

Nos becquets d’occasion bénéficient d’une garantie de 12 mois et d’un délai de retour de 30 jours en cas d’erreur de compatibilité.