Baguette d'aile arrière droite d'occasion

Élément de carrosserie à la fois esthétique et protecteur, la baguette d’aile arrière préserve la tôle des chocs et projections. Elle offre la même fiabilité en version occasion qu’une pièce neuve, à moindre coût.

La baguette d’aile arrière, fixée sur le pourtour de l’aile, protège la carrosserie des projections (gravillons, sel et boue) tout en préservant la ligne du véhicule. Généralement en plastique ABS ou polypropylène, elle se fixe par clips ou adhésif double-face selon les modèles. 

Une baguette endommagée expose la tôle à la corrosion. Certaines versions peuvent aussi intégrer un jonc chromé ou un capteur de stationnement, d’où l’importance de choisir une pièce parfaitement compatible.

Avant toute intervention, le véhicule doit être propre et sec pour garantir une bonne adhérence et éviter les rayures.

Procédure de dépose (selon type de fixation) :

• Clipsée : exercer une traction régulière avec un outil plastique de dépose de garnitures, en commençant par les extrémités.
• Adhésive : chauffer légèrement la zone (40–50 °C) avec un décapeur thermique pour ramollir la colle, puis décoller lentement sans tordre la baguette.
• Vissée (rare) : démonter les fixations intérieures accessibles depuis le passage de roue.

Nettoyer soigneusement les surfaces de contact à l’aide d’un solvant non agressif (alcool isopropylique ou produit carrosserie dédié).

Pose de la nouvelle baguette :

• Positionner à blanc pour vérifier l’alignement,
• Retirer les films de protection adhésive ou engager les clips en commençant par le centre,
• Appliquer une pression uniforme pendant quelques secondes pour assurer la fixation.

Le maintien d’une température ambiante (>15 °C) favorise la tenue de l’adhésif dans le temps.

Une baguette mal montée crée des tensions sur l’aile, des bruits parasites à haute vitesse ou des infiltrations d’eau dans le passage de roue.

Lors du montage :

• Vérifier la planéité et la continuité des joints avec les autres éléments de carrosserie (pare-chocs et portière).
• S’assurer que les clips sont tous engagés à fond (bruit sec).
• Sur les véhicules récents, contrôler le capteur de stationnement si la baguette en intègre un.

Pour conserver la teinte d’origine, certaines baguettes sont livrées brutes à peindre : respecter les cycles d’apprêt et de séchage recommandés par le constructeur.

Comment vérifier la compatibilité d’une baguette d’occasion ?

Vérifiez la compatibilité grâce à la référence OEM ou à votre plaque d’immatriculation, qui identifie automatiquement la pièce correspondante. Assurez-vous que les fixations et finitions correspondent au modèle d’origine. En cas de doute, notre équipe technique peut confirmer la bonne référence.

Les pièces d’occasion sont-elles contrôlées ?

Oui. Chaque baguette est démontée, nettoyée, inspectée visuellement et validée selon le cahier des charges QUALICERT SGS. Seules les pièces sans déformation ni décoloration sont remises en stock.

Quel est l’intérêt d’une pièce d’occasion certifiée ?

Jusqu’à 80 % d’économie par rapport au neuf, avec une même garantie de douze mois. En choisissant une pièce de réemploi, vous participez aussi à la réduction des déchets automobiles, conformément à notre démarche de valorisation de 98 % du poids des véhicules.

Le montage est-il accessible à un particulier ?

Le montage reste accessible à un particulier soigneux, à condition de disposer d’un minimum d’outillage (levier plastique, chiffon microfibre, voire si besoin décapeur thermique) et de suivre les préconisations de pose du constructeur.